Speditions.Info CO2-Steuer 2021 - Bonke-Baulogistik
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2021 CO2-Steuer - Abgabe
Info - CO2-Steuer ab 01.01.2021
Ab 2021 wird seitens der Bundesregierung die "CO2-Steuer" auf fossile Energieträger in Deutschland eingeführt
Um das Klimaziel der Bundesregierung erreichen zu können (Klimaneutral bis 2050), müssen die CO2-Emissionen stark sinken. Die zentrale Maßnahme des Klimaschutzprogramms 2030 ist die Einführung eines nationalen Emissionshandels. Energiewirtschaft und Industrie kennen die aus den Medien bekannte „CO2-Steuer“ oder auch „CO2-Bepreisung“ im Rahmen des Europäischen Emissionshandels schon seit 2005.
Das Emissionshandelssystem wird ab 2021 auch auf die Bereiche Verkehr und Wärme ausgeweitet. Der Ausstoß von Treibhausgasen soll so schnell verringert werden, um den Klimawandel zu bremsen. Gleichzeitig sollen Anreize geschaffen werden, auf klimafreundlichere Alternativen umzusteigen.
Nach Angaben des Bundesumweltministeriums startet der Emissionshandel für Brennstoffe im Jahr 2021 mit einem fixen CO2-Preis von 25 Euro pro Tonne.
Dadurch verteuert sich der Liter Benzin um rund 7 Cent, der Liter Diesel um rund 8 Cent - Brutto.
CO2 - Aufpreise in Deutschland
Jahr | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
| Erdgas | 0,46 ct/kWh | 0,55 ct/KWh | 0,64 ct/KWh | 0,82 ct/KWh | 1,00 ct/KWh | 1,18 ct/KWh |
Benzin | 5,9 ct/Liter | 7,10 ct/Liter | 8,30 ct/Liter | 10,60 ct/Liter | 13,00 ct/Liter | 15,30 ct/Liter |
Diesel | 6,60 ct/Liter | 7,90 ct/Liter | 9,20 ct/Liter | 11,90 ct/Liter | 14,50 ct/Liter | 17,20 ct/Liter |
| Heizöl | 6,60 ct/Liter | 7,90 ct/Liter | 9,20 ct/Liter | 11,90 ct/Liter | 14,50 ct/Liter | 17,20 ct/Liter |
Preisaufschläge sind Netto-Preise (zzgl. MwSt)
Anhand dieser Tabelle wird deutlich, dass uns ab 01.01.2021 weitere Kostensteigerungen erwarten, die sich maßgebliche auf die variablen Treibstoffkosten auswirken.
Für ein durchschnittliches Fernverkehrsfahrzeug / Sattelzug mit mehr als 18 t zGM bedeutet diese CO2-Steuer eine Steigerung der Fahrzeugkosten um ca. 2.500-3.000 € pro Jahr.
Vorbildfunktion - eigener Fuhrpark
Unser grundlegender wichtigster Ansatz der Umweltfreundlichkeit ist Vermeidung vor Reduzierung von Emissionen.
Nur dank unserer treuen Kundschaft haben wir es geschafft, die Transporte logistisch so zu vernetzen, dass unser Leerfahrtaufkommen in den letzten Jahren wesentlich reduziert werden konnte.
Somit konnten Leerfahrten vermieden werden, welche schließlich sinnlose Emissionen verursachen würden.
Hier gehen wir mit gutem Beispiel voran.
Transporte lassen sich nicht vermeiden, jedoch kann man sie effektiver und umweltfreundlicher organisieren.
Regelmäßige Investitionen in neue LKW- und Radladertechnik trägt zur Reduzierung des Verbrauchs und des Ausstoßes bei.
Alle unsere LKW haben die derzeit bestmöglichen Verbräuche und Abgasnorm EURO 6.
Somit leisten auch wir einen wesentlichen Beitrag zu umweltfreundlichen Transporten.
Wir hoffen, dass Sie unsere Logistikdienstleistungen weiterhin in Anspruch nehmen.
Bei Fragen können Sie uns gern Kontaktieren...